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qual a melhor plataforma de cassino,Participe de Transmissões ao Vivo em HD, Onde Eventos de Jogos e Interações com o Público Criam uma Experiência de Jogo Completa e Envolvente..Rainer quis interpretar Madame Curie no filme homônimo, papel que esteve reservado para Greta Garbo, mas que acabou sendo feito só em 1943, por Greer Garson. Também foi uma das atrizes consideradas para interpretar Scarlett O'Hara em ''E o vento levou'' ("Gone with the Wind", 1939), mas a ideia não foi bem-recebida e a ela não foi concedida a chance de ser testada para o papel, que acabou sendo interpretado por Vivien Leigh. Após o lançamento de ''Escola dramática'', seu último filme para a MGM, em 1938, ela decidiu abandonar a indústria do cinema. Numa entrevista em 1983, a atriz contou que havia ido ao escritório de Louis B. Mayer e o disse: "Sr. Mayer, eu devo parar de fazer filmes. Minha fonte de inspiração secou. Eu trabalho de dentro para fora, e não há nada de dentro para dar". Mayer esteve relutante, mas a atriz acabou sendo liberada de seu contrato, tendo dito a ele: "Você está agora com 60 anos e eu ainda na casa dos 20. Quando eu estiver com 40, a idade de uma atriz de sucesso, você vai estar morto e eu continuarei vivendo".,Os sete primeiros clientes (British Airways, Cathay Pacific, KLM, Lufthansa, Northwest, Qantas e Singapore Airlines) formaram um grupo consultivo para aconselhar a Boeing no processo de design do 747-400. Enquanto planejava-se que a aeronave tivesse melhorias nas tecnologias embarcadas, a Boeing originalmente propôs mudanças mínimas de design a fim de reduzir o custo de desenvolvimento e manter a semelhança com os modelos existentes. O grupo consultivo de companhias aéreas buscou mudanças mais avançadas, incluindo uma cabine de comando com monitores digitais ao invés de instrumentos analógicos e capacidade para ser comandada por apenas dois tripulantes ao invés de três. Como resultado da contribuição das companhias aéreas, o novo design digital da cabine do 747-400 apresentava telas de tubo de raios catódicos (CRT), empregadas pela primeira vez nas aeronaves Boeing 757 e 767. O piloto automático também foi alterado para aquele utilizado no 757 e 767; no 747-400, uma atualização de software foi adicionada para permitir um modo de 'intervenção na altitude' (do inglês, altitude intervention)..
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